Waxoyl Classic Thunder Touring Car Championship - GRID FOR RACE 8 | ||||||||||
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Row 01 | ||||||||||
Pole | 77 | |||||||||
Kevin WILLIAMS | ||||||||||
1:16.717 | ||||||||||
2 | 19 | |||||||||
Les LYONS | ||||||||||
+ 3.844 | 1:20.561 | |||||||||
Row 02 | ||||||||||
3 | 14 | |||||||||
Trevor COLLAR | ||||||||||
+ 4.241 | 1:20.958 | |||||||||
4 | 29 | |||||||||
Tony DAVIES | ||||||||||
+ 4.682 | 1:21.399 | |||||||||
Row 03 | ||||||||||
5 | 96 | |||||||||
John WILLCOCKS | ||||||||||
+ 5.061 | 1:21.778 | |||||||||
6 | 3 | |||||||||
David MEPHAM | ||||||||||
+ 6.560 | 1:23.277 | |||||||||
Row 04 | ||||||||||
7 | 21 | |||||||||
Andrew BUSBY | ||||||||||
+ 6.858 | 1:23.575 | |||||||||
8 | 44 | |||||||||
Nigel AINGE | ||||||||||
+ 7.361 | 1:24.078 | |||||||||
Row 05 | ||||||||||
9 | 4 | |||||||||
Nigel INNES | ||||||||||
+ 12.188 | 1:28.905 | |||||||||
10 | 76 | |||||||||
Glenn CANNING | ||||||||||
+ 12.633 | 1:29.350 | |||||||||
Row 06 | ||||||||||
11 | 36 | |||||||||
Dean SPURR | ||||||||||
+ 13.077 | 1:29.794 | |||||||||
12 | 80 | |||||||||
Andrew PARTRIDGE | ||||||||||
+ 13.376 | 1:30.093 | |||||||||
Row 07 | ||||||||||
13 | 79 | |||||||||
Andrew COTTERILL | ||||||||||
+ 13.640 | 1:30.357 | |||||||||
14 | 91 | |||||||||
Tony DOE | ||||||||||
+ 14.038 | 1:30.755 | |||||||||
Row 08 | ||||||||||
15 | 26 | |||||||||
Allan WEYMAN | ||||||||||
+ 14.556 | 1:31.273 | |||||||||
16 | 70 | |||||||||
Simon FOX | ||||||||||
+ 14.645 | 1:31.362 | |||||||||
Row 09 | ||||||||||
17 | 85 | |||||||||
Julian NEWMAN | ||||||||||
+ 14.908 | 1:31.625 | |||||||||
18 | 98 | |||||||||
Ian SHEPHERD | ||||||||||
+ 15.220 | 1:31.937 | |||||||||
Row 10 | ||||||||||
19 | 20 | |||||||||
Michael DALY | ||||||||||
+ 15.730 | 1:32.447 | |||||||||
20 | 23 | |||||||||
Brian DALY | ||||||||||
+ 18.071 | 1:34.788 | |||||||||
Row 11 | ||||||||||
21 | 30 | |||||||||
Richard MASTERS | ||||||||||
+ 18.299 | 1:35.016 |
Car No 76 needs a working transponder for the race please. | Start Time : 11:48 | |||||||||
Weather : Bright / Dry | End Time : 12:03 | |||||||||
© Timing Solutions Ltd. | Printed : 12:07 Saturday 23 September 2006 |