MGCC - 24th/25th June - Silverstone - 2006
| MGCC 75 KM Pit Stop Two Drivers - GRID - Race 8 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Row 01 | ||||||||||
| Pole | 11 | |||||||||
| PERRY/IVEY | ||||||||||
| 1:36.314 | ||||||||||
| 2 | 95 | |||||||||
| HALFORD/BEER | ||||||||||
| + 0.095 | 1:36.409 | |||||||||
| Row 02 | ||||||||||
| 3 | 29 | |||||||||
| STAINES/GRIFFITHS | ||||||||||
| + 1.894 | 1:38.208 | |||||||||
| 4 | 75 | |||||||||
| HALL/BEER | ||||||||||
| + 1.906 | 1:38.220 | |||||||||
| Row 03 | ||||||||||
| 5 | 51 | |||||||||
| OLDAKER/LEGGATE | ||||||||||
| + 2.392 | 1:38.706 | |||||||||
| 6 | 88 | |||||||||
| PETERS/HEWITT | ||||||||||
| + 4.960 | 1:41.274 | |||||||||
| Row 04 | ||||||||||
| 7 | 98 | |||||||||
| WOOD/HUMPHREY | ||||||||||
| + 5.153 | 1:41.467 | |||||||||
| 8 | 1 | |||||||||
| PETERS/HEWITT | ||||||||||
| + 5.201 | 1:41.515 | |||||||||
| Row 05 | ||||||||||
| 9 | 67 | |||||||||
| YOUNG/BURNSIDE | ||||||||||
| + 5.639 | 1:41.953 | |||||||||
| 10 | 71 | |||||||||
| DAY/PHIPPS | ||||||||||
| + 5.865 | 1:42.179 | |||||||||
| Row 06 | ||||||||||
| 11 | 47 | |||||||||
| JOHNSON/SMITH | ||||||||||
| + 5.923 | 1:42.237 | |||||||||
| 12 | 16 | |||||||||
| PLANT/PATERSON | ||||||||||
| + 6.358 | 1:42.672 | |||||||||
| Row 07 | ||||||||||
| 13 | 82 | |||||||||
| RILEY/SIDERY-SMITH | ||||||||||
| + 7.181 | 1:43.495 | |||||||||
| 14 | 30 | |||||||||
| HULETT/HENDERSON | ||||||||||
| + 7.411 | 1:43.725 | |||||||||
| Row 08 | ||||||||||
| 15 | 77 | |||||||||
| WATTS/DUBSKY | ||||||||||
| + 7.831 | 1:44.145 | |||||||||
| 16 | 60 | |||||||||
| McCAFFREY/MITTON | ||||||||||
| + 7.857 | 1:44.171 | |||||||||
| Row 09 | ||||||||||
| 17 | 14 | |||||||||
| COTTINGHAM/COTTINGHA | ||||||||||
| + 8.318 | 1:44.632 | |||||||||
| 18 | 37 | |||||||||
| HOLMES/BULL | ||||||||||
| + 8.431 | 1:44.745 | |||||||||
| Row 10 | ||||||||||
| 19 | 39 | |||||||||
| GODDARD/GODDARD | ||||||||||
| + 8.432 | 1:44.746 | |||||||||
| 20 | 2 | |||||||||
| KITSON/JOSS | ||||||||||
| + 8.864 | 1:45.178 | |||||||||
| Row 11 | ||||||||||
| 21 | 48 | |||||||||
| BREEDON/PARRINGTON | ||||||||||
| + 8.974 | 1:45.288 | |||||||||
| 22 | 94 | |||||||||
| FLEMING/GATE | ||||||||||
| + 9.124 | 1:45.438 | |||||||||
| Row 12 | ||||||||||
| 23 | 85 | |||||||||
| CAMPBELL/DEAR | ||||||||||
| + 12.444 | 1:48.758 | |||||||||
| 24 | 6 | |||||||||
| PAGE/LISTER | ||||||||||
| + 12.743 | 1:49.057 | |||||||||
| Row 13 | ||||||||||
| 25 | 21 | |||||||||
| CLARK/HORNE | ||||||||||
| + 12.882 | 1:49.196 | |||||||||
| 26 | 76 | |||||||||
| RIGG/FARQUHAR-RIGG | ||||||||||
| + 13.282 | 1:49.596 | |||||||||
| Row 14 | ||||||||||
| 27 | 61 | |||||||||
| HILL/HALL | ||||||||||
| + 13.662 | 1:49.976 | |||||||||
| 28 | 9 | |||||||||
| EDNEY/EDNEY | ||||||||||
| + 13.862 | 1:50.176 | |||||||||
| Row 15 | ||||||||||
| 29 | 54 | |||||||||
| SMITH/SMITH | ||||||||||
| + 14.162 | 1:50.476 | |||||||||
| 30 | 15 | |||||||||
| WATT/COAD | ||||||||||
| + 15.023 | 1:51.337 | |||||||||
| Row 16 | ||||||||||
| 31 | 23 | |||||||||
| RAYMENT/RAYMENT | ||||||||||
| + 15.093 | 1:51.407 | |||||||||
| 32 | 20 | |||||||||
| LEWIS/LEWIS | ||||||||||
| + 15.204 | 1:51.518 | |||||||||
| Row 17 | ||||||||||
| 33 | 57 | |||||||||
| EALES/SMAIL | ||||||||||
| + 16.199 | 1:52.513 | |||||||||
| 34 | 3 | |||||||||
| MUIR/WHEELER | ||||||||||
| + 16.488 | 1:52.802 | |||||||||
| Row 18 | ||||||||||
| 35 | 25 | |||||||||
| PATCHETT/BISHOP | ||||||||||
| + 16.980 | 1:53.294 | |||||||||
| 36 | 17 | |||||||||
| HOWE/HOWE | ||||||||||
| + 17.010 | 1:53.324 | |||||||||
| Row 19 | ||||||||||
| 37 | 27 | |||||||||
| AGAR/PARKER | ||||||||||
| + 17.144 | 1:53.458 | |||||||||
| 38 | 5 | |||||||||
| TOES/TOES | ||||||||||
| + 17.199 | 1:53.513 | |||||||||
| Row 20 | ||||||||||
| 39 | 19 | |||||||||
| WHEELER/OKINES | ||||||||||
| + 17.774 | 1:54.088 | |||||||||
| 40 | 50 | |||||||||
| SMETHURST/WREGHITT | ||||||||||
| + 24.922 | 2:01.236 | |||||||||
| CAR 85 PLEASE FIT SIDE NUMBERS | Start Time : 11:30 | |||||||||
| Weather/Track - Sunny/Dry | End Time : 11:50 | |||||||||
| © Timing Solutions Ltd. | Printed : 11:54 Saturday 24 June 2006 | |||||||||