Cloth Cap COYS Trophy for pre '66 Historic Sportscars - GRID FOR RACE 5 | ||||||||||
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Row 01 | ||||||||||
Pole | 8 | |||||||||
David CLARK | ||||||||||
1:17.464 | ||||||||||
2 | 16 | |||||||||
JOLLY/FARTHING | ||||||||||
+ 1.534 | 1:18.998 | |||||||||
Row 02 | ||||||||||
3 | 76 | |||||||||
JENKINSON/PEARMAN | ||||||||||
+ 2.357 | 1:19.821 | |||||||||
4 | 2 | |||||||||
George DOUGLAS | ||||||||||
+ 2.597 | 1:20.061 | |||||||||
Row 03 | ||||||||||
5 | 83 | |||||||||
Anthony HANCOCK | ||||||||||
+ 2.613 | 1:20.077 | |||||||||
6 | 28 | |||||||||
Shaun LYNN | ||||||||||
+ 3.621 | 1:21.085 | |||||||||
Row 04 | ||||||||||
7 | 1 | |||||||||
Grahame BRYANT | ||||||||||
+ 3.650 | 1:21.114 | |||||||||
8 | 95 | |||||||||
Phillip NELSON | ||||||||||
+ 3.689 | 1:21.153 | |||||||||
Row 05 | ||||||||||
9 | 49 | |||||||||
Robert HARTLEY | ||||||||||
+ 4.183 | 1:21.647 | |||||||||
10 | 97 | |||||||||
Tim FISH | ||||||||||
+ 4.826 | 1:22.290 | |||||||||
Row 06 | ||||||||||
11 | 56 | |||||||||
David SMITHIES | ||||||||||
+ 5.569 | 1:23.033 | |||||||||
12 | 11 | |||||||||
BEDNALL/WYKEHAM | ||||||||||
+ 5.775 | 1:23.239 | |||||||||
Row 07 | ||||||||||
13 | 22 | |||||||||
Peter THOMPSON | ||||||||||
+ 6.052 | 1:23.516 | |||||||||
14 | 72 | |||||||||
Jamie BOOT | ||||||||||
+ 6.806 | 1:24.270 | |||||||||
Row 08 | ||||||||||
15 | 33 | |||||||||
Jon MINSHAW | ||||||||||
+ 6.977 | 1:24.441 | |||||||||
16 | 73 | |||||||||
Chris CLARKSON | ||||||||||
+ 7.042 | 1:24.506 | |||||||||
Row 09 | ||||||||||
17 | 15 | |||||||||
SHARPE/FURNESS | ||||||||||
+ 8.004 | 1:25.468 | |||||||||
18 | 30 | |||||||||
BALLARD/YOUNG | ||||||||||
+ 8.062 | 1:25.526 | |||||||||
Row 10 | ||||||||||
19 | 99 | |||||||||
Malcolm YOUNG | ||||||||||
+ 8.867 | 1:26.331 | |||||||||
20 | 51 | |||||||||
Julian BRONSON | ||||||||||
+ 9.358 | 1:26.822 | |||||||||
Row 11 | ||||||||||
21 | 50 | |||||||||
John WILKES | ||||||||||
+ 9.418 | 1:26.882 | |||||||||
22 | 92 | |||||||||
ASHWORTH/ASHWORTH | ||||||||||
+ 9.444 | 1:26.908 | |||||||||
Row 12 | ||||||||||
23 | 89 | |||||||||
KNILL-JONES/OWEN | ||||||||||
+ 9.581 | 1:27.045 | |||||||||
24 | 94 | |||||||||
Eric WOOLLEY | ||||||||||
+ 10.241 | 1:27.705 | |||||||||
Row 13 | ||||||||||
25 | 17 | |||||||||
LAWSON/LAWSON | ||||||||||
+ 10.631 | 1:28.095 | |||||||||
26 | 4 | |||||||||
Richard TYZACK | ||||||||||
+ 10.723 | 1:28.187 | |||||||||
Row 14 | ||||||||||
27 | 63 | |||||||||
Ted WILLIAMS | ||||||||||
+ 11.103 | 1:28.567 | |||||||||
28 | 3 | |||||||||
Bill BRIDGES | ||||||||||
+ 11.821 | 1:29.285 | |||||||||
Row 15 | ||||||||||
29 | 98 | |||||||||
KIVLOCHAN/JARDINE | ||||||||||
+ 11.841 | 1:29.305 | |||||||||
30 | 35 | |||||||||
Hugo SHIPLEY | ||||||||||
+ 11.995 | 1:29.459 | |||||||||
Row 16 | ||||||||||
31 | 24 | |||||||||
Andrew SHARP | ||||||||||
+ 12.405 | 1:29.869 | |||||||||
32 | 59 | |||||||||
Malcolm VEREY | ||||||||||
+ 13.060 | 1:30.524 | |||||||||
Row 17 | ||||||||||
33 | 25 | |||||||||
Peter LANFRANCHI | ||||||||||
+ 13.143 | 1:30.607 | |||||||||
34 | 64 | |||||||||
BLEWETT/JONES | ||||||||||
+ 14.886 | 1:32.350 | |||||||||
Row 18 | ||||||||||
35 | 77 | |||||||||
CREW/BARRY-SMITH | ||||||||||
+ 15.149 | 1:32.613 | |||||||||
36 | 86 | |||||||||
Mark HOBLE | ||||||||||
+ 15.609 | 1:33.073 | |||||||||
Row 19 | ||||||||||
37 | 93 | |||||||||
David GASKEN | ||||||||||
+ 16.297 | 1:33.761 | |||||||||
38 | 90 | |||||||||
FREEMAN/STANTON | ||||||||||
+ 22.394 | 1:39.858 | |||||||||
Row 20 | ||||||||||
39 | 18 | |||||||||
LINDSAY/LINDSAY | ||||||||||
+ 22.826 | 1:40.290 | |||||||||
40 | 85 | |||||||||
J DUTTON-FORSHAW | ||||||||||
+ 22.990 | 1:40.454 | |||||||||
Row 21 | ||||||||||
41 | 37 | |||||||||
Charles ALLISON | ||||||||||
+ 36.938 | 1:54.402 |
Start Time : 10:42 | ||||||||||
Weather : Sunny / Dry | End Time : 11:02 | |||||||||
© Timing Solutions Ltd. | Printed : 11:09 Monday 17 April 2006 |