COYS Top Hat pre '66 European Historic Touring Car Challenge - GRID - RACE 3 | ||||||||||
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Row 01 | ||||||||||
Pole | 4 | |||||||||
Oldworth/Clark | ||||||||||
1:23.478 | ||||||||||
2 | 5 | |||||||||
Ingram/Chiles | ||||||||||
+ 0.683 | 1:24.161 | |||||||||
3 | 1 | |||||||||
Shaw | ||||||||||
+ 1.430 | 1:24.908 | |||||||||
Row 02 | ||||||||||
4 | 28 | |||||||||
Lynn | ||||||||||
+ 1.558 | 1:25.036 | |||||||||
5 | 18 | |||||||||
Voyzides/Bacon | ||||||||||
+ 2.027 | 1:25.505 | |||||||||
Row 03 | ||||||||||
6 | 95 | |||||||||
Bronson/Steele | ||||||||||
+ 2.472 | 1:25.950 | |||||||||
7 | 32 | |||||||||
Michael | ||||||||||
+ 2.676 | 1:26.154 | |||||||||
8 | 27 | |||||||||
Sugden/Rutt | ||||||||||
+ 3.077 | 1:26.555 | |||||||||
Row 04 | ||||||||||
9 | 43 | |||||||||
Young/Bryant | ||||||||||
+ 3.496 | 1:26.974 | |||||||||
10 | 58 | |||||||||
Goble | ||||||||||
+ 3.773 | 1:27.251 | |||||||||
Row 05 | ||||||||||
11 | 51 | |||||||||
Arber | ||||||||||
+ 4.179 | 1:27.657 | |||||||||
12 | 11 | |||||||||
Churchill/Baldwin | ||||||||||
+ 4.524 | 1:28.002 | |||||||||
13 | 54 | |||||||||
Miller | ||||||||||
+ 5.833 | 1:29.311 | |||||||||
Row 06 | ||||||||||
14 | 77 | |||||||||
Ebdon | ||||||||||
+ 6.426 | 1:29.904 | |||||||||
15 | 57 | |||||||||
Gray | ||||||||||
+ 7.062 | 1:30.540 | |||||||||
Row 07 | ||||||||||
16 | 71 | |||||||||
Allenby-Bryne | ||||||||||
+ 7.146 | 1:30.624 | |||||||||
17 | 68 | |||||||||
Whelan/Cooney | ||||||||||
+ 7.940 | 1:31.418 | |||||||||
18 | 99 | |||||||||
Dowsett | ||||||||||
+ 10.043 | 1:33.521 | |||||||||
Row 08 | ||||||||||
19 | 63 | |||||||||
Savage | ||||||||||
+ 10.113 | 1:33.591 | |||||||||
20 | 50 | |||||||||
Smithies | ||||||||||
+ 10.230 | 1:33.708 | |||||||||
Row 09 | ||||||||||
21 | 56 | |||||||||
Flackett | ||||||||||
+ 10.414 | 1:33.892 | |||||||||
22 | 17 | |||||||||
Lawson/Lawson | ||||||||||
+ 10.920 | 1:34.398 | |||||||||
23 | 3 | |||||||||
Imber/Miles | ||||||||||
+ 11.352 | 1:34.830 | |||||||||
Row 10 | ||||||||||
24 | 34 | |||||||||
Hayer | ||||||||||
+ 12.759 | 1:36.237 | |||||||||
25 | 23 | |||||||||
King/Blonden | ||||||||||
+ 13.208 | 1:36.686 | |||||||||
Row 11 | ||||||||||
26 | 75 | |||||||||
Angle/Angle | ||||||||||
+ 14.629 | 1:38.107 | |||||||||
27 | 66 | |||||||||
Hoble | ||||||||||
+ 17.083 | 1:40.561 | |||||||||
28 | 88 | |||||||||
Kennedy/Kennedy | ||||||||||
+ 19.743 | 1:43.221 | |||||||||
Row 12 | ||||||||||
29 | 12 | |||||||||
Frankel/Flood | ||||||||||
+ 20.742 | 1:44.220 | |||||||||
30 | 7 | |||||||||
Bolton/Chase | ||||||||||
+ 21.281 | 1:44.759 |
Start Time : 10:45 | ||||||||||
Weather / Track : Bright / Dry | End Time : 11:06 | |||||||||
© Timing Solutions Ltd. | Printed : 11:15 Monday 28 February 2005 |