2004 ELF/BTE Lawline Renault Clio Cup - GRID - ROUND 7 | ||||||||||
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Row 01 | ||||||||||
Pole | 4 | |||||||||
Matt ALLISON | ||||||||||
1:34.464 | ||||||||||
2 | 3 | |||||||||
Jonathan ADAM | ||||||||||
+ 0.020 | 1:34.484 | |||||||||
Row 02 | ||||||||||
3 | 22 | |||||||||
Paul RIVETT | ||||||||||
+ 0.046 | 1:34.510 | |||||||||
4 | 1 | |||||||||
Nick ADCOCK | ||||||||||
+ 0.100 | 1:34.564 | |||||||||
Row 03 | ||||||||||
5 | 5 | |||||||||
Neil WATERWORTH | ||||||||||
+ 0.173 | 1:34.637 | |||||||||
6 | 2 | |||||||||
Ed PEAD | ||||||||||
+ 0.188 | 1:34.652 | |||||||||
Row 04 | ||||||||||
7 | 11 | |||||||||
Steven HUNTER | ||||||||||
+ 0.217 | 1:34.681 | |||||||||
8 | 16 | |||||||||
Vince MARTIN | ||||||||||
+ 0.271 | 1:34.735 | |||||||||
Row 05 | ||||||||||
9 | 6 | |||||||||
Mark DAVIES | ||||||||||
+ 0.297 | 1:34.761 | |||||||||
10 | 88 | |||||||||
Ian CURLEY | ||||||||||
+ 0.435 | 1:34.899 | |||||||||
Row 06 | ||||||||||
11 | 9 | |||||||||
Tom ONSLOW-COLE | ||||||||||
+ 1.075 | 1:35.539 | |||||||||
12 | 34 | |||||||||
Daryl MCDONALD | ||||||||||
+ 1.195 | 1:35.659 | |||||||||
Row 07 | ||||||||||
13 | 77 | |||||||||
Richard WILLIAMS | ||||||||||
+ 1.258 | 1:35.722 | |||||||||
14 | 66 | |||||||||
Matt NICOLL-JONES | ||||||||||
+ 1.580 | 1:36.044 | |||||||||
Row 08 | ||||||||||
15 | 10 | |||||||||
Rob CULLUM | ||||||||||
+ 1.883 | 1:36.347 | |||||||||
16 | 27 | |||||||||
Martin JOHNSON | ||||||||||
+ 1.984 | 1:36.448 | |||||||||
Row 09 | ||||||||||
17 | 25 | |||||||||
Barry SIME | ||||||||||
+ 2.186 | 1:36.650 | |||||||||
18 | 8 | |||||||||
Fulvio MUSSI | ||||||||||
+ 2.402 | 1:36.866 | |||||||||
Row 10 | ||||||||||
19 | 38 | |||||||||
Steve WOOD | ||||||||||
+ 2.411 | 1:36.875 | |||||||||
20 | 19 | |||||||||
Rommel JEFFERS | ||||||||||
+ 2.625 | 1:37.089 | |||||||||
Row 11 | ||||||||||
21 | 30 | |||||||||
Karl LEONARD | ||||||||||
+ 3.665 | 1:38.129 | |||||||||
22 | 7 | |||||||||
Kevin LLOYD | ||||||||||
+ 4.741 | 1:39.205 |
Start Time : 10:29 | ||||||||||
Weather / Track : Bright / Dry | End Time : 10:49 | |||||||||
© Timing Solutions Ltd. | Printed : 10:53 Saturday 22 May 2004 |