2004 ELF/BTE Lawline Renault Clio Cup - GRID - ROUND 8 | ||||||||||
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Row 01 | ||||||||||
Pole | 22 | |||||||||
Paul RIVETT | ||||||||||
1:34.677 | ||||||||||
2 | 3 | |||||||||
Jonathan ADAM | ||||||||||
+ 0.044 | 1:34.721 | |||||||||
Row 02 | ||||||||||
3 | 11 | |||||||||
Steven HUNTER | ||||||||||
+ 0.129 | 1:34.806 | |||||||||
4 | 2 | |||||||||
Ed PEAD | ||||||||||
+ 0.243 | 1:34.920 | |||||||||
Row 03 | ||||||||||
5 | 1 | |||||||||
Nick ADCOCK | ||||||||||
+ 0.249 | 1:34.926 | |||||||||
6 | 4 | |||||||||
Matt ALLISON | ||||||||||
+ 0.318 | 1:34.995 | |||||||||
Row 04 | ||||||||||
7 | 6 | |||||||||
Mark DAVIES | ||||||||||
+ 0.344 | 1:35.021 | |||||||||
8 | 5 | |||||||||
Neil WATERWORTH | ||||||||||
+ 0.354 | 1:35.031 | |||||||||
Row 05 | ||||||||||
9 | 16 | |||||||||
Vince MARTIN | ||||||||||
+ 0.412 | 1:35.089 | |||||||||
10 | 88 | |||||||||
Ian CURLEY | ||||||||||
+ 0.464 | 1:35.141 | |||||||||
Row 06 | ||||||||||
11 | 77 | |||||||||
Richard WILLIAMS | ||||||||||
+ 1.166 | 1:35.843 | |||||||||
12 | 34 | |||||||||
Daryl MCDONALD | ||||||||||
+ 1.309 | 1:35.986 | |||||||||
Row 07 | ||||||||||
13 | 9 | |||||||||
Tom ONSLOW-COLE | ||||||||||
+ 1.434 | 1:36.111 | |||||||||
14 | 66 | |||||||||
Matt NICOLL-JONES | ||||||||||
+ 1.542 | 1:36.219 | |||||||||
Row 08 | ||||||||||
15 | 10 | |||||||||
Rob CULLUM | ||||||||||
+ 1.759 | 1:36.436 | |||||||||
16 | 27 | |||||||||
Martin JOHNSON | ||||||||||
+ 2.138 | 1:36.815 | |||||||||
Row 09 | ||||||||||
17 | 25 | |||||||||
Barry SIME | ||||||||||
+ 2.139 | 1:36.816 | |||||||||
18 | 38 | |||||||||
Steve WOOD | ||||||||||
+ 2.340 | 1:37.017 | |||||||||
Row 10 | ||||||||||
19 | 8 | |||||||||
Fulvio MUSSI | ||||||||||
+ 2.429 | 1:37.106 | |||||||||
20 | 19 | |||||||||
Rommel JEFFERS | ||||||||||
+ 2.448 | 1:37.125 | |||||||||
Row 11 | ||||||||||
21 | 30 | |||||||||
Karl LEONARD | ||||||||||
+ 3.489 | 1:38.166 | |||||||||
22 | 7 | |||||||||
Kevin LLOYD | ||||||||||
+ 5.331 | 1:40.008 |
Start Time : 10:29 | ||||||||||
Weather / Track : Bright / Dry | End Time : 10:49 | |||||||||
© Timing Solutions Ltd. | Printed : 10:59 Saturday 22 May 2004 |