2004 ELF/BTE Lawline Renault Clio Cup - GRID - ROUND 1 | ||||||||||
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Row 01 | ||||||||||
Pole | 22 | |||||||||
Paul RIVETT | ||||||||||
1:23.852 | ||||||||||
2 | 3 | |||||||||
Jonathon ADAM | ||||||||||
+ 0.091 | 1:23.943 | |||||||||
Row 02 | ||||||||||
3 | 2 | |||||||||
Ed PEAD | ||||||||||
+ 0.267 | 1:24.119 | |||||||||
4 | 11 | |||||||||
Steven HUNTER | ||||||||||
+ 0.414 | 1:24.266 | |||||||||
Row 03 | ||||||||||
5 | 1 | |||||||||
Nick ADCOCK | ||||||||||
+ 0.548 | 1:24.400 | |||||||||
6 | 19 | |||||||||
Michael SIMPSON | ||||||||||
+ 0.628 | 1:24.480 | |||||||||
Row 04 | ||||||||||
7 | 77 | |||||||||
Richard WILLIAMS | ||||||||||
+ 0.726 | 1:24.578 | |||||||||
8 | 6 | |||||||||
Mark DAVIES | ||||||||||
+ 0.755 | 1:24.607 | |||||||||
Row 05 | ||||||||||
9 | 10 | |||||||||
Rob CULLUM | ||||||||||
+ 0.780 | 1:24.632 | |||||||||
10 | 16 | |||||||||
Vince MARTIN | ||||||||||
+ 0.820 | 1:24.672 | |||||||||
Row 06 | ||||||||||
11 | 34 | |||||||||
Daryl MCDONALD | ||||||||||
+ 0.860 | 1:24.712 | |||||||||
12 | 88 | |||||||||
Ian CURLEY | ||||||||||
+ 0.998 | 1:24.850 | |||||||||
Row 07 | ||||||||||
13 | 4 | |||||||||
Matt ALLISON | ||||||||||
+ 1.086 | 1:24.938 | |||||||||
14 | 5 | |||||||||
Neil WATERWORTH | ||||||||||
+ 1.106 | 1:24.958 | |||||||||
Row 08 | ||||||||||
15 | 8 | |||||||||
Fulvio MUSSI | ||||||||||
+ 1.195 | 1:25.047 | |||||||||
16 | 9 | |||||||||
Tom ONSLOW-COLE | ||||||||||
+ 1.236 | 1:25.088 | |||||||||
Row 09 | ||||||||||
17 | 27 | |||||||||
Martin JOHNSON | ||||||||||
+ 1.413 | 1:25.265 | |||||||||
18 | 66 | |||||||||
Matt NICOLL-JONES | ||||||||||
+ 1.955 | 1:25.807 | |||||||||
Row 10 | ||||||||||
19 | 30 | |||||||||
Karl LEONARD | ||||||||||
+ 2.962 | 1:26.814 | |||||||||
20 | 38 | |||||||||
Steve WOOD | ||||||||||
+ 3.081 | 1:26.933 | |||||||||
Row 11 | ||||||||||
21 | 25 | |||||||||
Rowland HARCOURT | ||||||||||
+ 4.475 | 1:28.327 | |||||||||
22 | 7 | |||||||||
Kevin LLOYD | ||||||||||
+ 4.762 | 1:28.614 |
Start Time : 10:25 | ||||||||||
Weather / Track : Cloudy / Dry | End Time : 10:45 | |||||||||
© Timing Solutions Ltd. | Printed : 10:47 Saturday 10 April 2004 |