2004 ELF/BTE Lawline Renault Clio Cup - GRID - ROUND 2 | ||||||||||
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Row 01 | ||||||||||
Pole | 22 | |||||||||
Paul RIVETT | ||||||||||
1:24.015 | ||||||||||
2 | 3 | |||||||||
Jonathon ADAM | ||||||||||
+ 0.041 | 1:24.056 | |||||||||
Row 02 | ||||||||||
3 | 2 | |||||||||
Ed PEAD | ||||||||||
+ 0.195 | 1:24.210 | |||||||||
4 | 77 | |||||||||
Richard WILLIAMS | ||||||||||
+ 0.595 | 1:24.610 | |||||||||
Row 03 | ||||||||||
5 | 19 | |||||||||
Michael SIMPSON | ||||||||||
+ 0.673 | 1:24.688 | |||||||||
6 | 11 | |||||||||
Steven HUNTER | ||||||||||
+ 0.702 | 1:24.717 | |||||||||
Row 04 | ||||||||||
7 | 1 | |||||||||
Nick ADCOCK | ||||||||||
+ 0.716 | 1:24.731 | |||||||||
8 | 34 | |||||||||
Daryl MCDONALD | ||||||||||
+ 0.798 | 1:24.813 | |||||||||
Row 05 | ||||||||||
9 | 16 | |||||||||
Vince MARTIN | ||||||||||
+ 0.862 | 1:24.877 | |||||||||
10 | 6 | |||||||||
Mark DAVIES | ||||||||||
+ 0.946 | 1:24.961 | |||||||||
Row 06 | ||||||||||
11 | 10 | |||||||||
Rob CULLUM | ||||||||||
+ 1.013 | 1:25.028 | |||||||||
12 | 88 | |||||||||
Ian CURLEY | ||||||||||
+ 1.099 | 1:25.114 | |||||||||
Row 07 | ||||||||||
13 | 5 | |||||||||
Neil WATERWORTH | ||||||||||
+ 1.136 | 1:25.151 | |||||||||
14 | 8 | |||||||||
Fulvio MUSSI | ||||||||||
+ 1.237 | 1:25.252 | |||||||||
Row 08 | ||||||||||
15 | 9 | |||||||||
Tom ONSLOW-COLE | ||||||||||
+ 1.367 | 1:25.382 | |||||||||
16 | 66 | |||||||||
Matt NICOLL-JONES | ||||||||||
+ 1.840 | 1:25.855 | |||||||||
Row 09 | ||||||||||
17 | 27 | |||||||||
Martin JOHNSON | ||||||||||
+ 1.974 | 1:25.989 | |||||||||
18 | 4 | |||||||||
Matt ALLISON | ||||||||||
+ 2.422 | 1:26.437 | |||||||||
Row 10 | ||||||||||
19 | 30 | |||||||||
Karl LEONARD | ||||||||||
+ 2.891 | 1:26.906 | |||||||||
20 | 38 | |||||||||
Steve WOOD | ||||||||||
+ 3.245 | 1:27.260 | |||||||||
Row 11 | ||||||||||
21 | 7 | |||||||||
Kevin LLOYD | ||||||||||
+ 4.648 | 1:28.663 | |||||||||
22 | 25 | |||||||||
Rowland HARCOURT | ||||||||||
+ 4.722 | 1:28.737 |
Start Time : 10:25 | ||||||||||
Weather / Track : Cloudy / Dry | End Time : 10:45 | |||||||||
© Timing Solutions Ltd. | Printed : 10:55 Saturday 10 April 2004 |